Pico y placa (día 21)

Los lunes son el peor día de la semana por varios motivos: la posibilidad de hacerse el remolón en la cama está a cinco días vista, te encuentras cansado del sábado, ya sea por salir y beber o por hacer deporte de manera enfermiza… son dos términos antagónicos pero tienen la misma repercusión en tu ritmo de trabajo. Cada vez somos más los que necesitamos un fin de semana para descansar del fin de semana.
Pues ahora imaginaos que además de ser lunes, no podéis coger vuestro coche para ir al trabajo porque vuestra matrícula acaba en 1 o en 2. Entonces sí que la semana comienza fetén.

El Pico y Placa es una normativa que lleva más o menos un año en vigor que se estableció con el fin de regular el tráfico de acceso y salida de Quito en horas puntas. De esta manera y en los períodos de tiempo comprendidos entre las 7:00 y las 9:30 por la mañana, y las 16:00 y las 19:30 por la tarde (PICO), los lunes no podrán circular los coches con matrícula (PLACA) acabada en 1 y 2, los martes 3 y 4, los miércoles, el precioso ejemplar de la imagen, y el 6, y así sucesivamente.

Quito tiene serios problemas de tránsito a causa de su orografía montañosa y al mal estado de algunas calzadas. Se construyó el Túnel Guayasamín para intentar sofocar los atascos pero es un proyecto inacabado que consta de un túnel, cuando en el plan inicial se habían diseñado dos, uno en cada dirección.
Los ingenieros tuvieron que replantearse la idea original porque la montaña cedía y ahora el túnel es bidireccional, aunque en las horas pico funciona en un solo sentido, acceso a Quito por la mañana y salida por la tarde.

Al parecer, la medida descongestiona un poco las carreteras en las horas punta. La gente hace caso porque la sanción son 50 dólares y el salario mínimo de este país ronda los 250$. Pensad lo que supone esa multa para una familia de clase baja. Los autos restringidos suelen cumplir la normativa pero la medida no es todo lo efectiva que se pretendía y seguro que están pensando en aplicar el modelo de números pares e impares. Con ese cambio no circularía un 50% de los vehículos, ahora solo se queda aparcado un 20%.

DieQuito