• Una aventura inolvidable (día 211)

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    Ya estoy de nuevo en Delhi. Otra vez en el caos, la polución y la maraña de coches y personas. Además hace ya un calor que se caen los pájaros del nido. En 10 días cogeré un avión rumbo a París, así que ya estoy en la recta final de mi estancia en India.

    Hoy es un buen día para hacer un balance de lo que ha sido From Nueva Delhi to Nanda Devi. Esta ruta por India que se ocurrió a comienzos de marzo tenía como objetivo principal sentir libertad que ofrece la cordillera del Himalaya pero de una manera especial, desde una bicicleta. Sentirme en las montañas, en plena naturaleza, llegar a ellas gracias a mi energía y poder llevarme un grato recuerdo en el zurrón.

    No me ha defraudado para nada. La verdad es que ha sido espectacular y he tenido que hacer el arreón final porque unas tormentas que se estaban cerrando sobre el valle, y en las montañas cuando se cierra, puede durar la cosa una semana. Por ello preferí asegurar el tiro y completar el circuito en el menor tiempo posible, evitando así ese riesgo. Al final la media rondó los 50 kms por día, un 25% más de los 40 kms que me había propuesto en un principio. No sé si alguien más habrá hecho esta ruta antes (al menos en internet nadie lo ha dejado reflejado) y ahora este sitio web ya se puede utilizar como guía en exclusiva para algo, lo que no es poco en este enorme mundo de la red. Quizás haya sido el primero… quién sabe…

    Y en cuanto a las sensaciones… Pues qué decir… Descender a velocidad de vértigo por esas carreteras, mirar a los ojos a todos aquellos aldeanos con los que me he cruzado, los amaneceres cada mañana, algunos con los tonos rosados y anaranjados que los convierten en obras de arte efímeras, las noches silenciosas de los valles, el Ganges portando su agua sagrada río abajo…

    Antes de despedirme quería decir que durante estos días una de las principales compañías ha sido la música trance. Quiero dejar aquí mi lista de canciones, una por cada día incluyendo el día de descanso, por si alguien quiere escucharlas. Solo hay que pulsar en el nombre.

    The Blizzard – “Kalopsia”

    Whirpool – “Under the sun (Solarstone remix)”

    3rd Moon – “Monsun”

    Perry O’ Neal – “Kubik”

    Robert Nickson – “We won’t forget”

    Michael Dow – “Ascent”

    Phuture Sound feat. Angie- “Come to me”

    Ave Mea – “In the end”

    Gabriel & Dresden – “Arcadia”

    Giusseppe Ottaviani – “Until Monday”

    Ha sido un verdadero placer recoger aquí mis vivencias y que vosotros hayáis leído las crónicas con tanto interés.

    Pronto volveré con más aventuras.

    InDieQuito

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  • Reto conseguido (día 210 bis)

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    Hacia el final de la tarde de ayer se puso a llover en Gopeshwar. Por la noche he soñado que llovía a cantaros, quizás un sueño provocado por el continuo ruido de tuberías de la guesthouse en la que he pernoctado. Por eso, cuando a las 4:30 he abierto el ojo y he visto alguna estrella sobre el cielo me he puesto de muy bien humor.

    Hemos puesto rumbo a Nandaprayag cuando todavía era de noche y una vez allí, me he puesto el uniforme de faena. 61 kms por delante, con el cansancio acumulado, todo para evitar una semana de lluvias que está a punto de cernirse sobre nuestras cabezas.

    He comenzado muy tranquilo, alrededor de las 6 de la mañana. Mi intención era guardar las fuerzas para los dos grandes puertos que tenía que superar a lo largo de la mañana.

    Poco después de comenzar la subida al primer puerto que me iba a encontrar, un segunda categoría de 8 kms de longitud, he pinchado mi rueda trasera. El poro en la cubierta era muy pequeño así que hemos inflado a tope y hemos continuado. Para nuestra fortuna había un solitario taller mecánico en medio de la nada, tan solo 1 km y medio más arriba. He de reconocer que no sé si habrá sido por ese descansillo pero el puerto se me ha hecho bastante llevadero y he alcanzado Pipalkoti, localidad que iba a ser la salida de la última etapa, sin mayores inconvenientes. A partir de ahí, quedaban 34 kms para el destino.

    Poco después ha habido otro parón porque nos hemos encontrado la carretera cortada por un desprendimiento y una máquina excavadora trabajando en ello. Unos minutos más tarde hemos reenpredido la marcha.

    Había un tercer puerto camuflado, un conjunto de pendientes que se ha alargado más de 4 kms y que era un tercera categoría con toda seguridad, todo para añadirle un poco más de épica al asunto.

    Finalmente, hemos llegado al cartel que indica que faltan 13 kms para Joshimath, un cartel que marca el comienzo del puerto de primera categoría que sí que me ha hecho sudar de lo lindo. Los 13 kilómetros, distribuidos en torno a 4 recurvas de 180 grados se me han hecho muy eternos. No avanzaba y los dolores en las piernas se han adueñado de mis pensamientos. La música en el oído izquierdo a jugado un papel importante para abstraerme y seguir cuesta arriba.

    Conforme nos acercábamos a la cota de los 2000 metros ha empezado a notarse un frío helador y eso que eran casi las 10 de la mañana. Por fin, después de mucho sufrimiento, he llegado a Joshimath, esa meta que parecía todavía tan lejana hace apenas 2 días, esa meta que era el objetivo de todo este proyecto que lleva dos meses rondándome la cabeza.  Mañana haré un balance de toda la aventura. Ahora me retiro a descansar porque estoy exhausto.

    Un enorme abrazo. Lo conseguimos!!

    InDieQuito

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  • Etapa final (día 210)

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    PERFIL DE LA ETAPA DEFINITIVA

    Durante todo el día de ayer estuve cruzando los dedos para que hoy haya salido un buen día, o al menos un día aceptable. He dejado esta entrada programada porque tengo un pálpito de que así será y podré enfrentarme a la que es sin duda, la etapa reina de esta ruta por la India.

    60 kms en los que la mente tiene mucho trabajo por hacer. El cansancio acumulado tras más de 400 kms pedaleados en los últimos 9 días será un factor que habrá que mantener bajo llave en algún armario ropero del cerebro. Hoy no hay tiempo para estar cansado. Hoy es el momento de luchar como un guerrero y llegar a Joshimath antes de que el clima se interponga en nuestro camino.

    Un abrazo fuerte a todos y espero vuestra energía positiva. Calculo que serán unas 4 horas de bicicleta prácticamente sin parar de subir pendientes, el perfil de la etapa no puede esconder nada más que un infierno de cuestas interminables. Un segunda categoría nos espera antes del ecuador de la etapa y un primera como guinda final del pastel.

    InDieQuito

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  • ¡Nandaprayag! (día 209 bis)

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    Sí, leéis bien. En Nandaprayag hemos terminado hoy la etapa, lo que supone llegar a este punto con 4 días de adelanto. ¿Por qué tanta prisa? Pues porque ayer en Srinagar comenzaron a llegar unos nubarrones con malas pulgas. Hoy esos miedos, se han transformado en paranoias durante las horas en la bicicleta. El cielo se ha nublado por completo y esto amenaza por echarlo todo a perder. El problema es que en estas carreteras cuando llueve, no solo caen gotas, caen rocas como camiones.

    Sobre la bici, negándome a aceptar la posibilidad de no llegar a Joshimath estando tan cerca y teniendo en cuenta que el recorrido de hoy no era muy exigente, he decidido lanzar una huida hacia adelante y tras 55 kms de carreteras de montaña, he alcanzado Nandaprayag.

    Esta ciudad de sitúa a 900 metros de altitud y no había alojamiento disponible así que nos hemos trasladado a Gopeshwar, una auténtica capital en las montañas, que además está situada a unos 1300 metros de altitud.

    No sabemos si hoy lloverá, de momento no lo ha hecho y esperamos que siga así. Si mañana sale un día sin lluvia pondré rumbo a Joshimath, la meta final, el objetivo de todo esto, ciudad de la que me separan 60 kms. Para ello sería necesario hacer una megaetapa de esa distancia en la que hay un puerto de segunda categoría antes de llegar a Pipalkoti y un primera categoría con final en alto a 2000 metros de altitud, en la anhelada localidad. Lo bueno de todo esto es que ya pedalearía a sabiendas de que no hay ninguna fuerza que conservar, que hay que darlo todo para cubrir la etapa y llegar al final de esta aventura.

    En el peor de los casos, si lloviese mañana, haría realidad el segundo día de descanso, que por otro lado tampoco me vendría nada mal. Tengo las piernas un poco ya cargadas y además me gustaría poder disfrutar de la tranquilidad, las vistas y la paz que hay en estas latitudes. Pero como digo, si veo la posibilidad de ascender mañana, quemaré las naves para evitar disgustos a causa de la climatología, elemento que ya me hizo abandonar en Nepal el año pasado mi tentativa de ascensión al Tharpu Chuli.

    Crucemos los dedos por un día sin borrasca.

    Por cierto, ya que he pasado de largo Gaucher (ciudad en la que iba a dormir hoy inicialmente) os explico lo que la hace tan diferente para que no os quedéis con la duda. Se trata de una ciudad-aeropuerto con una enorme pista de aterrizaje en medio que ocupa el 80% del poblado.

    InDieQuito.

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  • Hacia Gaucher (día 209)

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    PERFIL DE LA ETAPA DESDE RUDRAPRAYAG HASTA GAUCHER

    Saldré de un momento a otro del hotel, rumbo en coche a lo alto de aquel puerto de tercera categoría que coronamos ayer para dar por finalizada la etapa. Tenemos la mirada puesta en Gaucher, y en el día de descanso, que se ha pospuesto tratando de evitar el hastío en Shrinagar, una ciudad muy grande y de nuevo sin nada interesante.

    El perfil de la etapa de hoy vuelve a ser muy accidentado y ya alcanzaremos la altitud de los 800 metros, nos acercamos a cotas más altas alejándonos a la vez del calor de la India.

    En Gaucher hay algo que la hace muy especial, pero tendréis que esperar a la tarde, a que lo vea con mis propios ojos, para saber de qué se trata.

    InDieQuito

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  • 2 x 1 moral (día 208 bis)

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    Pronto por la mañana, después de desplazarnos hasta los 6 kms pasado Devaprayag a los que había llegado el día anterior, me he puesto en movimiento con el objetivo ya no solo de cumplir etapa y llegar a Shrinagar, sino de pasar de largo esta ciudad con ánimo de adelantar tarea de la siguiente jornada.

    Y es que aunque lo de hoy no ha sido un 2×1 al uso como lo del otro día, sí que es un 2×1 moral ya que me he quedado a un puñado de kilómetros de Rudraprayag. Me ha parecido correcto forzar un poco la máquina para poder llegar a la última fase de la aventura con una mayor ventaja y capacidad de maniobra.

    La carretera de Devaprayag a Shrinagar es un poco infernal en algunos tramos, con decenas de puntos de desprendimientos de roca debido a lo abrupto del terreno sobre todo en los primeros kilómetros. A partir de Maletha se ha abierto un poco el valle y la situación se ha tranquilizado. Sería mucha casualidad que justamente haya un deslave cuando estas pasando por la zona en cuestión pero hay que andar siempre con mil ojos por si hay algún movimiento en la ladera de la montaña.

    Shrinagar es una ciudad enorme en medio de la cordillera y me recuerda un poco a Quito por la forma de la abertura del valle. A partir de allí hemos continuado durante 16 kilómetros más, hasta lo alto de un puerto de tercera categoría que me he hecho perder el aliento.

    Mañana iba a ser el segundo día de descanso, en este caso en Shrinagar. Pero como no hay mucho que visitar y ni siquiera hay un lugar desde el que ver los gigantes nevados cerca, voy a posponerlo para Gaucher.  Quedan 3 o 4 etapas  para darlo el todo por el todo y en las que no solo mis piernas pondrán la energía, sino la motivación de sentir que estás a punto de cumplir el gran objetivo.

    Un abrazo a todos desde Shrinagar.

    InDieQuito

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  • Prueba superada (día 207 bis)

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    Imagen transversal del puerto

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    En lo alto del puerto… El león y yo gritando victoria!!

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    No os creáis que ha sido fácil. Ha sido durísimo. El primer puerto de entidad de mi aventuraFrom Nueva Delhi to Nanda Devi os confieso que me ha puesto a prueba. Los 12 largos kilómetros del Col de Bachedikhal se extienden por la ladera de una montaña como una escolopendra enrrabietada. 12 kilómetros sin un solo descansillo en los que asciendes un desnivel de unos 700 metros. Para que los maellanos os hagáis una idea es como ir a Mazaleón todo el rato subiendo una pendiente como la de “el Pastelet” (las recurvas que había en la vieja carretera hacia Batea nada más pasar el río Algars). Como digo, ha sido toda una experiencia y cada metro de carretera era una eternidad.

    En lo alto, en Bachedikhal, a 1100 metros de altitud, las vistas del valle eran de postal y corría un viento a las 6 y media de la mañana que poco tiene que ver con el denso y caluroso calor de Nueva Delhi.

    A partir de ahí a comenzado el divertido descenso hasta Devaprayag, que se ha alargado durante 20 kilómetros (imagen 4). Un Shambala en toda regla: paisajes de leyenda, lagrimones en los ojos a causa de la velocidad, vértigo por los barrancos de la derecha y el pulso acelerado a causa de la adrenalina. Ha sido el único descenso largo de toda la expedición, así que me lo guardaré para siempre en la memoria.

    Muy a pesar de los patrocinadores me he tenido que poner un abrigo porque tras la sudada de la subida del puerto, la bajada era propensa a los resfriados y ninguno queremos que caiga enfermo.

    Al llegar, Devaprayag me ha parecido una verdadera cucada. Sus casas, con las paredes pintadas de colores, se amontonan en los barrancos del río como castillos de naipes a punto de derrumbarse; el Murano del Himalaya. No me he detenido allí en un primer momento sino que me he visto recuperado tras el descenso y he decidido hacer 6 kms de llano de la etapa de mañana, para adelantar trabajo camino de Shrinagar. A la vuelta he callejeado por sus enrevesadas calles y he disfrutado de este sitio tan especial. Su puente colgante está situado sobre unos rápidos fascinantes.

    Ahora a descansar y a reponer fuerzas para que mañana no me pase factura el puerto que he superado esta mañana. Mejor dicho, hemos superado, porque todos, los lectores, los patrocinadores y vuestro apoyo hacéis que todo esto sea mucho más gratificante. Un saludo muy fuerte para todos y gracias por la desinteresada lectura.

    InDieQuito

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  • Buenas sensaciones (día 206 bis)

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    Con los primeros rayos del alba he comenzado a dar pedales, abandonando la ciudad de Rishikesh con rumbo a Kaudiliya. Esta ciudad de nombre casi dictatorial se veía como un grupo de 4 casas desde el satélite de Google, y así ha sido porque ni siquiera hay un lugar donde alojarse.

    Unos kilómetros antes he visto una Guesthouse y tras terminar la etapa en Kaudiliya hemos regresado hasta este hostal al lado de la carretera. Espero que no sea una vía muy transitada durante la noche porque si no va a ser un infierno intentar conciliar el sueño. No me vienen mal estos kilómetros extra que tendré que volver a recorrer porque me servirán de calentamiento, ya que en la etapa de mañana el puerto de primera categoría comienza desde el primer kilómetro.

    Hoy, a pesar de no haber puertos tan exigentes, sí que había interesantes pendientes que ascender y la carretera es preciosa, sobre todo por las vistas, aunque también es peligrosa ya que hay numerosos desprendimientos de roca.

    Todo el trayecto está plagado de carteles con frases concienciadoras “mejor tarde que nunca”, “conduce más lento, vivirás más tiempo” etc. No os extrañéis, en España también los tenemos, con la diferencia de que son luminosos. No olvidemos que nuestras carreteras son de las más mortíferas de la zona UE. En cuanto al tráfico, todo el mundo al que le había contado mi viaje en Rishikesh me había asegurado que lo peor ya había pasado y que ahora se relajaba mucho la situación. Sin duda ha sido así y el número de camiones que continúan río arriba desciende considerablemente a partir de la meca del yoga.

    Por lo demás, la etapa ha discurrido sin apenas incidencias. Tan solo un perro empeñado en jugar, o en morder, quién sabe, me ha perseguido unas decenas de metros. Vinay, tirando de claxon, ha terminado de asustarle para mi tranquilidad. Mañana, a Devaprayag!

    InDieQuito

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  • ¡A Kaudiliya! (día 206)

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    PERFIL DE LA ETAPA DE HOY

    Kaudiliya nos espera al final de esta larga carretera serpenteante que se extiende ante nuestras narices. En total son más de 30 kilómetros con un desnivel de 1700 metros de ascensión y otros 1700 de descenso. Una montaña rusa de etapa para llegar a una altitud muy similar a la que estamos situados ahora mismo en Rishikesh.

    Cuando la carretera sube para arriba la pendiente media gira en torno al 6% y para ser concretos un 5,9% en el caso del descenso. Lo más reseñable del gráfico de Google Earth es que habla de una pendiente del 31%!! Ya os contaré si ese muro de asfalto existe porque me da a mí que en este tipo de mediciones el juguete de Google no es tan preciso como desearíamos.

    En Kaudiliya dudo mucho que tenga internet, y supongo que se mantendrá esta situación dos días más. La peor noticia sin embargo es que también creo que me va a tocar pernoctar en el coche… De todas maneras, es de suponer que en Shrinagar habrá conexión y una vez allí os pondré al día con las crónicas y con fotografías como ha venido siendo hasta ahora.

    InDieQuito

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  • 2 x 1 (día 204)

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    Como ya adelanté en el artículo de ayer, si me veía con fuerzas, mi intención no era dormir en Haridwar, sino en Rishikesh. Para llegar a este remanso de paz que será un excelente lugar para el primer día de descanso, había que completar las primeras pendientes de entidad.

    La primera parte de esta etapa doble, desde Roorkee hasta el puente de Haridwar sobre el Ganges, ha sido predominantemente llana y gran parte se hace a la orilla del Upper Ganga Canal. No ha pasado nada realmente reseñable, salvo un extraño atasco de camiones en esta carretera secundaria alrededor de las 6:30 am. Me voy dando cuenta cada vez más de que la hora punta es un poco amplía, y es que quizás no exista una hora punta como tal. Cada uno coge su camión cuando se desvela.

    Hemos parado para contemplar el Ganges, comer algo y coger fuerzas para las primeras pendientes. Sin casco, con música en mi iPod y estirando, nos hemos relajado unos minutos. Después, hemos puesto rumbo a Rishikesh evitando de nuevo la N58, utilizando la tranquila carretera de la presa. Por esas montañas y bosques que se erigen a la derecha de Rishikesh he sufrido los primeros repechos. Esta área estaba poblada de pavos reales, que piaban con su característico sonido que se asemeja al maullar de un gato. Oír he oído muchos, pero tan solo he visto dos y sin la preciosa cola desplegada.

    Ahora en Rishikesh me voy a relajar tras 200 kms en cuatro días. Esta noche hay partido y mañana en la jornada de descanso haré un poco de turismo. El jueves proseguirá la aventura con la etapa 5, que unirá Rishikesh y Kaudiliya y en la cual ya entra la alta montaña en escena. Mañana la explicaré más detalladamente.

    InDieQuito

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